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全球市析,汽車OEM塗料將“開”向何方?

發布日期:2018-12-10 作者: 點擊:

全球汽車原始設備制造商們都朝著電動車和自動駕駛汽車奮力前進,紛紛公布投資建廠生産的計劃。歐洲、美洲等發達國家和地區一直是全球汽車消費的主要市場。而近年來亞洲、大洋洲及中東地區汽車消費增長勢頭明顯。在此情景下,全球汽車塗料市場也迎來了新的發展機遇,其中,中國成爲增長率最快的國家。2018年全球汽車塗料市場將如何發展,汽車OEM塗料有些什麽趨勢,我們一起來看看大佬們怎麽說


汽車OEM塗料市場情況

根据Persistence Market Research报告,到2022年底,全球汽车涂料市场预计将达到1196万美元,年复合增长率(CAGR)为5.7%(2017-2022年)。

巴斯夫涂料部门总裁Dirk Bremm表示,“近年来,汽车涂料行业一直稳步增长。2017年,汽车行业全球增长2.5%,主要是亚洲和欧洲的产量增长。经过几年的低迷后,南美OEM市场终于再次成长。另一方面,北美的产量下降幅度超过预期。”

这一观点得到了PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski的回应,“在过去几年里,我们的业务在所有地区都保持稳定的增长。”他补充道,“亚太地区的增长已经冷却下来,达到了新的正常增长水平,尤其是在中国。”

然而,CHEMARK咨询集团总裁Phil Phillips表示,他在北美观察到了不同的趋势,“在过去的5年里,汽车市场上所有涂层的OEM部分平均增长了3.2%。”

艾仕得执行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich表示:“我们看到了在OEM涂料市场持续推进高效和可持续产品的发展。OEM厂商希望提高耐用度、拥有高质量表面效果,同时减少对环境的影响。”

2018年汽車OEM塗料市場展望

CHEMARK咨询集团总裁Phil Phillips认为,2018年市场的增长速度将放缓至略高于GDP增长,达2.7%左右的水平。

PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski指出,PPG预计全球增长率将达到1%至2%。他表示:“专注于自主研发和电池驱动的汽车开发,可能会激发人们的兴奋感,并增加对汽车行业的关注。”

巴斯夫涂料部门总裁Dirk Bremm预测亚洲和欧洲的增长带动了“稳定的环境”。

艾仕得执行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich表示:“从2008年到2009年的全球经济大萧条中,汽车销量大幅反弹。我认为没有人会预测到销量会从2009年的4800万辆猛增到2017年的9000多万辆。现在,我们看到全球市场仍保持着该行业自然周期的水平。然而,在中东、俄罗斯、巴西、南亚和东亚等地区的GDP增长推动下,我们预计2018年全球销量将与2017年的总体销售额大致相同。”


汽車OEM塗料新興市場

CHEMARK咨询集团总裁Phil Phillips表示,虽然其他地区仍有增长空间,但任何国家或地区都不会超越亚太地区。

巴斯夫涂料部门总裁Dirk Bremm和PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski都把中国视为一个新兴市场。

Danowski表示:“中國是汽車OEM市場多年來最大的增長點。”

Bremm補充道,“中國仍然是一個高速增長的市場,我們正在這個市場上成長,我們通過大量投資和完整設置,包括制造,研發和技術服務等來支持這種增長。”

PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski表示,PPG在印度、俄罗斯、南美洲和非洲部分地区(特别是摩洛哥)看到了机会。他指出,“印度,非洲和南美洲的汽车涂料市场呈现强劲增长的良好机遇。这些崭露头角的领域虽然很重要,但可能不会像中国一样成为增长动力的主要驱动力。”此外,“俄罗斯已经反弹,并且也显示出强劲的进展,去年,PPG在俄罗斯利佩茨克完成了4500万欧元(4900万美元)的油漆和涂料设施,为我们的汽车涂料业务提供支持,并为增长做好准备。”

巴斯夫涂料部门总裁Dirk Bremm称“对于巴斯夫来说,东南亚国家联盟(ASEAN)是一个值得关注的地方。”该公司最近在泰国邦浦开设了一家工厂,Bremm称这是为满足当地需求。他接着说:“除了这些大玩家之外,像墨西哥这样的市场,我们也投资了我们的产品,也很有趣。拉丁美洲正在复苏。我们正在进一步扩大我们的足迹。”

艾仕得执行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich表示,“作为一个重要的新兴市场,印度仍然是艾仕得在亚太地区发展计划的焦点。事实上,在2017年,艾仕得以及新的OEM实验室和生产基地自豪地在位于印度首都区的古尔冈设立了新的印度总部办公室。新的地点还设有一个艾仕得全球商业资源中心,为该地区乃至全球的公司运营提供各种服务,”他继续说道。“据世界银行报道,印度的汽车行业已经开始显示出强劲的增长,未来四年复合年增长率约为7%。”

根据CHEMARK咨询集团总裁Phil Phillips的数据,目前北美汽车面漆的价值为35亿美元。这包括在装配车间层应用的所有面漆涂层,如电泳漆;可打磨的底漆;基本的颜色涂层和透明的涂层。


最新發展趨勢——電動汽車和自動駕駛

隨著技術的進步,創新也在進步。

PPG认为,未来几年两个行业趋势将大幅改变汽车OEM市场:自动驾驶汽车和电池驱动汽车。PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski提到,“随着这一领域的持续关注,汽车原始设备制造商将寻找像PPG这样的制造商提供能够实现和增强自动化技术的高性能涂料。涂料将超越美观和耐腐蚀性,而是确保自动车辆和非自动车辆以安全有效的方式相互交流。”PPG最近组建了一支由高级业务总监Ranju Arya领导专业团队,将领导公司开发和商业化自动驾驶汽车和电动汽车电池的涂料和涂料技术。

巴斯夫涂料部门总裁Dirk Bremm指出,电动汽车和自动驾驶将在未来带来额外的需求。“其中一个例子就是能源管理。我们开发了一种功能性涂料,采用被动式温度管理技术,可提高能源效率(称为“冷色调”)。具体的涂料体系基于可透过高能近红外辐射(NIR)的底涂层和近红外反射的底漆。在这种组合中,油漆能在夏天将车辆表面炎热的温度降低20°C,从而减少了内部的加热。这既增强了舒适性,同时也降低了油耗或延长了电动汽车的行驶里程。”

“未來需求的另一個例子是雷達和激光雷達上的塗料系統,因爲傳感器技術的重要性正在增加。”巴斯夫正在研究這一主題,以確保傳感器技術(例如距離和距離檢測)與全部調色板兼容。

Bremm補充道,對可持續和環保解決方案的需求正在顯著增加。“因此,我們不僅關注我們的産品,還關注流程。通過與客戶密切合作,我們優化了我們的産品和塗料生産線之間的關系。這裏的主要方面是節能,並且通過我們的集成工藝,我們能夠取消完整的工藝步驟。我們也看到了更強烈的低烘烤過程趨勢,這也是汽車車身基板發生變化的原因-特別是對于電動汽車的輕量化解決方案。”

艾仕得执行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich认为,“自主性是汽车领域面临的一个很大的问题,但我们不能忽视涂料在使自动驾驶汽车市场成为普遍现实方面所扮演的角色。事实上,我们认为涂料是实现这一目标的关键因素之一。自主车辆上的涂层必须配制成允许激光穿过涂层并允许传感器通过涂层接收光线。如果能够实现这一目标,汽车制造商将有更多的选择,将传感器放置在车内或车内,并且对未来车辆的设计限制更少。”

他繼續說道,“因此,塗料行業必須繼續發展和創新不會阻礙變速器的新産品,同時保護汽車免受汙染,碎片和損壞,並繼續美化。艾仕得正在整個供應基地開展工作,以幫助提供滿足這個新興市場需求的下一代塗料。”

CHEMARK咨询集团总裁Phil Phillips认为,未来发展趋势主要集中在更强韧,更耐损坏的系统,特别是耐刮擦和“划伤愈合”系统。

此外,Persistence Market Research报告指出,汽车翻新和修复的趋势正在上升。根据PMR的研究,热喷涂技术的快速实施和高度发展的粉末涂料有望增加全球汽车涂料市场的销售。


顔色和特殊效果的趨勢

CHEMARK咨询集团总裁Phil Phillips认为,白色将继续占据主导地位,尽管深蓝和绿色的精致金属反射率将会增加份额。

艾仕得执行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich表示,白色是连续第七年全球最受欢迎的颜色。在全球最大的汽车市场中国,超过60%的新车销售是白色的。这是一个难以忽视的统计数字。“在世界范围内,纯白色色调已经开始减少,而珠光色的年增长率超过30%。虽然白色很受欢迎,但购买者仍然需要个性的体现。艾仕得2018年度汽车颜色为星辰白(StarLite),建立在珠光白的流行之上。星辰白(StarLite)是采用艾仕得的三层工艺制成的浅色,采用反光合成珍珠片制成,能够带来夺目的珍珠质感效果。薄片的反射率和颜色使星辰白(StarLite)涂层的车辆更容易被激光雷达探测到。”

PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski在北美国际汽车展上观察到了几个主要颜色:他认为,白色和其他中性色一样,将继续流行,“值得注意的颜色包括变化的蓝色色调、模仿家居装饰和电子产品中玫瑰金趋势的铜色、在运动型汽车和SUV上突出展现火热红色、以及在豪华SUV和跑车上展示的深邃的猎人绿色(hunter green)正在在不断增加。”

PPG汽車2017年顔色數據按地區劃分包括:

北美:白色(25%)保持穩定,爲首先顔色,黑色(21%)和灰色(17%)分別上漲2%和5%,銀色(13%)下跌6%,其次是紅色和藍色(均爲10%);

南美:白色(38%)繼續在這一地區占主導地位,而白銀(31%)緊隨其後,比上年上漲2%,黑色(10%)、灰色(9%)和紅色(8%)仍然是其他流行的選擇;

歐洲:白色(32%)、灰色(18%)、黑色(17%)和白銀(9%)與2016年基本持平,而藍色(9%)消費者偏好有所增加;

亞太地區:白色(44%)仍然是該地區最受歡迎的,黑色(15%)落後,以及銀(10%)和天然(10%),其中包括金色、米色、橙色和棕色色調。

根据巴斯夫涂料部门总裁Dirk Bremm的说法,巴斯夫认为这一类别有两大趋势。“第一个是越来越多的消费者通过颜色的外观和感觉来表达个性,这就导致了对个性化色彩的更大需求。此外,对无色色彩持续浓厚的兴趣驱动了创新效果颜料的使用,可以增加更平滑的外观或更强的尺寸效果。”

“我們看到的另一個趨勢是,OEM品牌重新定義自己,使色彩變得更加實用,”他繼續說道。“舉個例子,巴斯夫已經因其屢獲殊榮的紅外反射塗料顔色而獲得認可。未來,顔色將支持電動汽車,自動駕駛的可持續發展。”


提高环保意识 追求客户满意度

根据Persistence Market Research报告,制造商正在向安全、环保产品转换。

巴斯夫涂料部门总裁Dirk Bremm表示:“对可持续、环保解决方案和产品的需求增加,这也是我们研发活动的一个重要组成部分。我们不断开发新产品和新工艺,以确保为客户提供最高品质。”

PPG汽车OEM涂料公司副总裁Gary Danowski表示,汽车行业面临许多挑战,但PPG正在创造解决方案:从环保型预处理、修补漆和电子涂层,到使车辆更轻的先进涂料,有助于降低轮胎滚动阻力的二氧化硅,我们提供解决方案以满足任何OEM挑战。“汽车原始设备制造商正在寻求改进的性能,以满足越来越多的VOC和其他环境法规。这些法规正在推动水性涂料解决方案的发展。PPG在这一领域处于良好的地位,拥有领先的水性修补技术和OEM技术。”

風格也是關鍵。“除了汽車的運行和移動方式之外,PPG認爲顔色可以影響汽車銷售,並且是車主展示個人風格的一種方式。許多原始設備制造商和他們的客戶都在尋找彩色,以幫助他們在道路上正常的白色、黑色和其他中立色中脫穎而出,”Danowski說道,“PPG的ANDARO色彩分散技術使設計師能夠創造出新的色彩空間。該技術通常僅通過使用有機染料獲得更高的顔色飽和度(色度),而有機染料通常僅限于用于概念和售後展示車。PPG的Andaro産品可提供與有機染料相關的高色度和色彩飽和度,但其耐用的顔料通過OEM規格,適合用于傳統汽車塗料店。”

根据CHEMARK咨询集团总裁Phil Phillips的说法,耐刮擦、耐切屑和耐擦伤性的改善“总是在名单上”,他还提到了对灰尘和污垢的抵抗力、耐水渍和清洁能力成为项目客户正在寻找的产品性能。

艾仕得执行副总裁兼总裁、运输涂料和大中华区总裁Steven Markevich认为,“油漆必须美化以及保护效果。除了我们期待的耐用性和质量外,我们知道客户希望节省资金,减少浪费并提高生产力。这就是艾仕得为客户提供的新技术。新的创新技术和系统提高了效率,减少浪费,并提供现场支持,确保首次完成工作。”

“我們也明白,車輛的顔色是買家是否愛上它的第一印象。原始設備制造商們希望我們指出即將到來的趨勢,以便他們能夠保持領先于客戶的需求,“他繼續說道。“過去65年來,艾仕得制作了最全面的全球色彩流行報告,以幫助原始設備制造商做到這一點。”




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